kèo nhà cái 188 Lịch sử

Công ty chúng tôi được thành lập vào tháng 9 năm 1954 để kế thừa hoạt động kinh doanh của Tomishima Gumi, công ty được ký hợp đồng thực hiện công việc bốc dỡ hàng hóa cho Osaka Shosen Co, Ltd

• Tháng 9 năm 1954

  Được thành lập và có trụ sở chính tại Kaigandori, Minato-ku, Osaka Đảm nhận nhiệm vụ bốc dỡ hàng hóa cho Osaka Shosen Co, Ltd (hiện nay là Mitsui OSK Lines Co, Ltd)

• Tháng 10 cùng năm

  Đăng ký kinh doanh vận tải cảng tổng hợp Cảng Osaka loại 1

• Tháng 5 năm 1955

  Đã được Giám đốc Hải quan Osaka cho phép làm người xử lý hàng hóa hải quan (hiện là nhà môi giới hải quan)

• Tháng 12 năm 1957

  Đã được Tổng cục trưởng Hải quan Kobe cho phép làm người xử lý hàng hóa hải quan (hiện là người môi giới hải quan)

• Tháng 9 năm 1959

  Đăng ký kinh doanh vận tải cảng tổng hợp cảng Kobe loại 1

• Tháng 4 năm 1964

  Công ty TNHH Osaka Shosen Line và Công ty TNHH Mitsui Shipping hợp nhất thành lập Công ty TNHH Osaka MOL Lines (nay là Công ty TNHH Mitsui OSK Lines) Đảm nhận các hoạt động bốc dỡ hàng hóa của công ty

• Tháng 10 năm 1967

  Sáp nhập với Công ty TNHH Merchant Marine Transport Warehouse Co, Ltd Kế thừa hoạt động kinh doanh kho bãi của công ty và bắt đầu vận hành một nhà kho thương mại ở Nishi-ku, Osaka

• Tháng 12 năm 1969

  Cảng container quốc tế Osaka (OICT) bắt đầu hoạt động tại cầu cảng Osaka Nanko C-2 Con tàu đầu tiên "Ostralia Maru" vào cảng

• Tháng 4 năm 1974

  Cảng container quốc tế Kobe (KICT) bắt đầu hoạt động tại bến cảng Port Island PC-8 ở Cảng Kobe và con tàu đầu tiên "Ajiamaru" cập cảng Sau đó, hai bến PC-7 và PC-9 lần lượt bắt đầu hoạt động, tạo thành hệ thống ba bến PC-7/8/9

• Tháng 10 năm 1978

  Bắt đầu đảm nhận công việc bốc xếp hàng hóa nội địa cho Imoto Shoun Co, Ltd

• Tháng 3 năm 1985

  Trụ sở chính sẽ được chuyển đến Phường Chuo (Sannomiya), Thành phố Kobe

• Tháng 1 năm 1987

  Công ty con Shoko Service Co, Ltd (nay là Shoko Techno Service Co, Ltd) được thành lập

• Tháng 3 năm 1991

  Trung tâm Hậu cần Osaka Nanko được khai trương tại khu vực nội địa của Cảng Container Quốc tế Osaka (OICT) Đây là một tòa nhà bê tông cốt thép 5 tầng với các nhà kho thông thường, nhà kho được kiểm soát nhiệt độ và nhà kho đông lạnh, hiện đang đóng vai trò là cơ sở cốt lõi cho bộ phận hậu cần của chúng tôi ở khu vực Osaka

• Tháng 1 năm 1995

  Trận động đất lớn Hanshin-Awaji xảy ra Các cơ sở của chúng tôi, bao gồm cả Cảng container quốc tế Kobe (KICT), cũng bị thiệt hại đáng kể

• Tháng 5 cùng năm

  Tàu container đầu tiên kể từ sau trận động đất cập Cảng Container Quốc tế Kobe (KICT) Việc xử lý hàng hóa sẽ tiếp tục

• Tháng 4 năm 1996

  Nhà ga container quốc tế Kobe (KICT) sẽ được chuyển từ Port Island PC-7/8/9 sang nhà ga tiêu chuẩn cao mới trên Port Island PC-14/15

• Tháng 7 cùng năm

  Trụ sở chính sẽ được chuyển đến tòa nhà hành chính Cảng container quốc tế Kobe (KICT)

• Tháng 10 cùng năm

  Công ty TNHH SK Engineering (nay là Shoko Engineering Co, Ltd) được thành lập

• Tháng 7 năm 2002

  Một hệ thống quản lý chung bắt đầu tại Cảng container quốc tế Kobe (KICT) với ba công ty khác (Sumitomo Warehouse, Sankyu và Nickel & Lions) Với hệ thống này, năm 2003 tiếp theo, Cảng Kobe đã ghi nhận sản lượng xếp dỡ container lớn nhất

• Tháng 3 năm 2006

  Chúng tôi đã cải tạo văn phòng chi nhánh Kobe cũ ở Hatoba-cho, Chuo-ku, Thành phố Kobe thông qua một dự án hợp tác với Building Regenic Co, Ltd (nay là Lifetech Co, Ltd) và mở ``Ueya SO-KO'', một không gian SOHO dành cho các kiến trúc sư và nhà thiết kế

• Tháng 10 năm 2007

  Đạt chứng chỉ quản lý xanh tại Cảng container quốc tế Kobe (KICT)

• Tháng 9 năm 2009

  Thành lập Văn phòng Biện pháp An toàn

• Tháng 4 năm 2010

  Trung tâm Vận tải Hàng hóa Kobe (KFC), một nhà kho trên bến có thể được sử dụng tích hợp với Cảng Container Quốc tế Kobe (KICT), đã được hoàn thành ở khu vực nội địa của Cảng Container Quốc tế Kobe (KICT) Kinh doanh bắt đầu

• Tháng 5 năm 2011

  Trụ sở chính và Cảng container quốc tế Kobe (KICT) sẽ được chuyển đến địa điểm hiện tại PC-16/17

• Tháng 11 năm 2012

  Khai trương văn phòng Tokyo Chúng tôi chủ yếu tiến hành bán hàng với mục đích thu hút khách hàng trong lĩnh vực hậu cần

• Tháng 12 năm 2014

  Bến container nội địa (Port Island) sẽ được chuyển đến PI-M hiện tại liền kề với Cảng container quốc tế Kobe (KICT)

• Tháng 3 năm 2016

  Với việc thuê toàn bộ PC-15, Cảng Container Quốc tế Kobe (KICT) đã bắt đầu đưa vào hoạt động ba bến trong một, bến đầu tiên ở Nhật Bản

• Tháng 4 năm 2018

  Ocean Network Express sẽ được thành lập bằng cách sáp nhập bộ phận container của ba công ty vận tải Nhật Bản Đảm nhận các hoạt động bốc dỡ hàng hóa của công ty

• Tháng 6 năm 2019

  Chuyển văn phòng của nhóm phát triển bán hàng ở Chuo-ku, Osaka đến Trung tâm Hậu cần Osaka Nanko

• Tháng 4 năm 2022

  Chúng tôi đã tổ chức lại tổ chức của mình và thành lập "Bộ phận Hậu cần" mới Sẽ có bốn phòng ban và một phòng, bao gồm Phòng Hành chính, Phòng Kinh doanh Kobe, Phòng Kinh doanh Osaka và Văn phòng Biện pháp An toàn

• Tháng 12 năm 2023

  Trang chủ đã được gia hạn

• Tháng 2 năm 2024

  Bộ phận Hậu cần Tập đoàn Kobe Logistics chuyển địa điểm Trung tâm Vận tải Hàng hóa Kobe (KFC) và mở kho đóng gói